Mogło być inaczej.

Jestem zbulwersowany tym, że budynek nieczynnej nastawni został rozebrany.
Uważam, że powinien być przeznaczony na inne cele. Oddany lub sprzedany a po adaptacji mógłby  pełnić jakąś pożyteczną funkcję.
Dlaczego miasto nie mogło porozumieć się z PKP?
W każdym razie nie powinno do tego dojść, ale to było najłatwiejsze, prostackie rozwiązanie.

A niżej pokazuję pozytywny i możliwy do realizacji przykład.
W Poznaniu nieczynną nastawnię małżeństwo pasjonatów przekształciło w kawiarnię i mini muzeum kolejnictwa. Obiekt ten jest atrakcją i jak widać pozytywnym tematem różnych opracowań.

Fachowa robota, czy drogowców głupota.

Każdy wie, że mogą być przewożone nietypowe, wielkogabarytowe elementy i powinien być zapewniony przejazd przez rondo na wprost.  Należałoby tak budować ronda, żeby bez większych nakładów zapewnić przejazd.. Ale projektantom dróg to nie przyszło do głowy.

.
Podobnie z łukami. Raz zrobione, później poprawiane na wielu rondach. Czyżby nie wyciągali wniosków z popełnionych błędów?

Obrzeże mogłoby być podniesione i zapobiegać zasypaniu chodnika.